1　工程安裝階段留（liú）傳（chuán）必定汙染風險

　　1.原（yuán）始油液不（bú）合關於電液伺服閥,抗燃油的（de）顆粒度等級應該高於SAE749D標準2～3級(即NAS5～6級),而從國外購進的抗燃油(新油)其顆粒度等級往往低於該（gāi）要求。許多新機組裝置階（jiē）段電建公司（sī）不管有關法律法規,將不合格或未經檢測的抗燃（rán）油,也不必專用濾油機(精度為（wéi）1～3μm)重複過濾,就輸入電液操控油體係,致使很多不同直徑的顆粒,尤其是5～10μm的細（xì）微顆粒汙（wū）物進入體係。

　　2.管材及工藝不合（hé）要求

　　為保證（zhèng）電液伺服油體係的（de）清潔,對管路資料、施工工藝、焊（hàn）接安（ān）裝都有嚴格要（yào）求。但許多安裝視這些要求（qiú）於不管,按一般液壓管（guǎn）路（lù）要求施工,使管材自身就（jiù）預埋（mái）下（xià）必定量的固體汙染物。

　　3.工程衝刷工藝缺點

　　液壓體係管路安（ān）裝後的循環衝（chōng）刷是鏟（chǎn）除（chú）汙物、保證清潔的重（chóng）要一（yī）環。科學的辦法,合理的（de）過程,必要的專（zhuān）用真空濾油機,包括一（yī）切管（guǎn）路的次序都為了這一方針。現在部分電液操控油管路（lù）衝刷尚有必定缺點,盡管衝刷很長時刻但仍（réng）有必定死角和留（liú）傳,有（yǒu）時（shí）工期嚴重更有所忽略,未能獲（huò）得較好作用,終究憑一次油樣合格檢驗經過,存在適當隨機性,不免留有後患。

　　4.液壓部件管路裝置時缺（quē）點

　　部（bù）件（jiàn）和（hé）管路裝置是（shì）衝刷後的（de）最終（zhōng）一步,操（cāo）作時清潔非常要害,許（xǔ）多裝置工清潔認識差,保潔辦（bàn）法不執行,從管（guǎn）接頭（tóu）和閥塊油口（kǒu）中（zhōng）混入許多汙（wū）物進入體係,直接形（xíng）成油液汙染。別的,設備製作廠製作或配套元件、輔件、容（róng）器的清潔程度差,也是抗燃油體係汙染的潛在風險。

　　5.運轉（zhuǎn）期（qī）間辦理（lǐ）保（bǎo）護不標準

　　1油（yóu）液汙染情況短少監督及濾油機淨（jìng）化

　　每（měi）一（yī）種電液操控辦理體係,製作廠都要求體係在運轉過程中有必（bì）要定時檢（jiǎn）測（cè）抗燃油的顆粒度、水份、酸（suān）值等目標,及時把握（wò）油汙染程度,再采納管理辦法,防止事端發作,但（dàn）電廠往往很（hěn）少乃至長時間不取油樣檢測,及對油液進行濾油機（jī）處理原因所造成的。